轿车常识

轿车底盘的结构技术

发布时刻:2018-07-17 16:28:05

底盘:底盘作用是支承、设备轿车发起机及其各部件、总成,构成轿车的全体造型,并接受发起机的动力,使轿车发生运动,确保 正常行进。底盘由传动系、行进系、转向系和制动系四部分组成。

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传动系简介

传动系一般由离合器、变速器、万向传动设备、主减速器、差速器和半轴等组成。

一、传动系的功用

轿车发起机所宣布的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中止动力、轮间差速和轴间差速等功用,与发起机协作作业,能确保轿车在各种工况条件下的正常行进,并具有杰出的动力性和经济性。

二、传动系的品种和组成

传动系可按能量传递方法的不同,划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

行进系

行进系由轿车的车架、车桥、车轮(留意)和悬架等组成。

轿车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行进系,行进系的功用是:

接受传动系的动力,经过驱动轮与路面的作用发生牵引力,使轿车正常行进;

接受轿车的总重量和地上的反力;

平缓不平路面临车身形成的冲击,衰减轿车行进中的振荡,坚持行进的平顺性;

与转向系协作,确保轿车操作安稳性。

转向系简介

轿车上用来改动或康复其行进方向的专设组织称为轿车转向体系。

转向体系的根本组成

(1)转向操作组织 首要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

(2)转向器 将转向盘的滚动变为转向摇臂的摇摆或齿条轴的直线往复运动,并对转向操作力进行扩大的组织。转向器一般固定在轿车车架或车身上,转向操作力经过转向器后一般还会改动传动方向。

(3)转向传动组织 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按必定联系进行偏转的组织。

转向体系的类型及作业原理

按转向动力的不同,转向体系可分为机械转向体系和动力转向体系两大类。

制动系简介

轿车上用以使外界(首要是路面)在轿车某些部分(首要是车轮)施加必定的力,从而对其进行必定程度的强制制动的一系列专门设备统称为制动体系。其作用是:使行进中的轿车依照驾驶员的要求进行强制减速乃至泊车;使已停驶的轿车在各种路途条件下(包含在坡道上)安稳驻车;使下坡行进的轿车速度坚持安稳。

对轿车起制动作用的只能是作用在轿车上且方向与轿车行进方向相反的外力,而这些外力的巨细都是随机的、不行操控的,因而轿车上有必要装设一系列专门设备以完成上述功用。

分类:

(1) 按制动体系的作用

制动体系可分为行车制动体系、驻车制动体系、应急制动体系及辅佐制动体系等。用以使行进中的轿车下降速度乃至泊车的制动体系称为行车制动体系;用以使已停驶的轿车驻留原地不动的制动体系则称为驻车制动体系;在行车制动体系失效的情况下,确保轿车仍能完成减速或泊车的制动体系称为应急制动体系;在行车过程中,辅佐行车制动体系下降车速或坚持车速安稳,但不能将车辆紧迫制停的制动体系称为辅佐制动体系。上述各制动体系中,行车制动体系和驻车制动体系是每一辆轿车都有必要具有的。

(2)按制动操作动力

制动体系可分为人力制动体系、动力制动体系和伺服制动体系等。以驾驶员的肌体作为仅有制动动力的制动体系称为人力制动体系;彻底赖由发起机的动力转化而成的气压或液压方法的势能进行制动的体系称为动力制动体系;兼用人力和发起机动力进行制动的制动体系称为伺服制动体系或助力制动体系。

(3)按制动能量的传输方法

制动体系可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。一起选用两种以上传能方法的制动系称为组合式制动体系。

制动体系一般由制动操作组织和制动器两个首要部分组成。

(1) 制动操作组织

发生制动动作、操操控动作用并将制动能量传输到制动器的各个部件,如图中的2、3、4、6,以及制动轮缸和制动管路。

(2) 制动器

发生阻止车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。轿车上常用的制动器都是使用固定元件与旋转元件作业外表的冲突而发生制动力矩,称为冲突制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。


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